Horner y Wolff discrepan: "Yo soy más del lado conservador"

La semana que viene se probará otro formato de fin de semana en Imola. Se aprende haciendo y probando estos formatos. "Porque si podemos añadir algo al espectáculo, tenemos que hacerlo", dice Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes. "Y por eso es una fase experimental. Algunas cosas funcionan, otras quizá no. Y luego, junto con la orden de derechos comerciales con Stefano [Domenicali], encontraremos las decisiones correctas".

Hay que mejorar las normas

En Bakú, por primera vez, se celebraron sesiones de clasificación separadas, para ambas carreras. Según Christian Horner, fue un buen paso: "Pero creo que todavía tenemos que trabajar en el reglamento para limarlo. Personalmente, no me parece bien que no se pueda cambiar el coche después de una sesión de entrenamientos. Quiero decir que me parece ridículo, no tener un elemento para poder diseñar otras correcciones en un coche, sobre todo en circuitos, circuitos urbanos que cambian tan rápidamente".

Además, el jefe del equipo Red Bull Racing, sugiere que los equipos eligan el neumático que quieran para la Q3 de la clasificación al sprint. "Creo que tenemos que darle tiempo y ver. Pero creo que tenemos que dejar que se asiente, hacer las seis carreras de este año, y luego reflexionar sobre ello al final del año con todos los datos, todos los conocimientos, y decir, en realidad, ¿qué ha aportado al deporte? ¿Aporta algo? ¿Y qué necesita quizás mejorar en él?".

Una dirección diferente

Toto Wolff piensa en una dirección diferente a la de Horner: "Yo estoy más en el lado conservador, y me río con Stefano sobre eso. Me gusta una buena sesión de clasificación el sábado y el Gran Premio el domingo. Pero como deporte, también tenemos que desarrollarnos. Quizá haya una ruta diferente. Así que mientras tengamos objetivos alineados, que los tenemos, el mejor espectáculo posible, manteniendo la credibilidad del deporte, probaremos cosas".